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除雪铲液压动力单元液压系统

发布日期:2022-01-04 00:00 来源:http://www.narcissurs.com 点击:

    除雪铲液压动力单元液压系统

    利用回油路测压法检测液压系统

    当液压系统动作缓慢,而在回油滤芯中又未发现故障信息源时,可采用此法。即将液压缸有杆腔设定为回油路,操作控制阀,使发动机油门为Z大时间向液压缸无杆腔供油,此时测试有杆腔的回油压力。如果测得的回油压力值大于0.05MPa时,属于轻度磨损;大于0.15MPa时,属于中度磨损,应监控;大于0.2MPa时,属于重度磨损,应监控;大于0.35MPa时,说明油封已完全损坏。液压系统回油压力不般是由液阻、管路及回油滤芯等造成的,其压力值通常为0.02-0.04MPa。测试时应注意回油滤芯是否堵塞,以防误导。

    利用泄漏量检测液压系统

    1.,使活塞运行到液压系统有杆腔(或无杆腔)的顶端,拆开液压系统的回油管,并堵住此回油管,并堵住此回油管的另一端,以防总回油管油液倒流。此时起动发动机,使动臂操纵杆一直置于液压缸活塞杆上升位置,如果油液连续不断地从回油管拆开端流出且量大,说明液压缸内泄严重。

    2,用流量计检测液压系统的内泄漏量。先将控制阀置于换向位置,然后使液压缸活塞运行到无杆腔未端,Z后关小流量计加载阀,待其压力达到主安全阀有标准压力时,记下此时流量计读数。此数值即为液压缸的泄漏量。查标准值并与其比较,如此值大于标准值,说明液压缸内泄严重,应更换密封件.

除雪铲液压动力单元


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